Miejsce pochodzenia: | CHINY |
---|---|
Nazwa handlowa: | M&D |
Orzecznictwo: | CE,ISO |
Numer modelu: | CDD16 - 920 |
Minimalne zamówienie: | 1 |
Cena: | negotiable |
Szczegóły pakowania: | Eksportuj pakiet standardowy |
Czas dostawy: | 3-20 dni |
Zasady płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 500 jednostek / miesiąc |
Kolor: | dostosowane | typ mistrzowski: | 2-stopniowy STD |
---|---|---|---|
Typ operacyjny: | Walkie / Stand On | Kontroler: | curtis |
Baterii: | 24 V / 280AH | Napęd silnika: | AC 1.5kw |
High Light: | high lift pallet stacker,pallet stacker truck |
Pojemność: | 2000 kg | Max. Wysokość podnoszenia: | 3500 mm |
---|---|---|---|
Centrum załadunku: | 600 mm | Obniżona wysokość masztu: | 2265 mm |
Rozszerzona wysokość masztu: | 4050 mm | Wymiary widelca: | 60/170 / 1150mm |
Width Over Forks: | 570/685 mm | Promień skrętu: | 1600 mm |
Szybkie Szczegóły:
Opis: elektryczny układacz palet QDA20
Wydajność: 2000 kg
Max. wysokość podnoszenia: 3500 mm
Szerokość wideł ogólnych: 570/685 mm
Szerokość przejścia dla palet 1000 * 1200 poprzecznie: 2420 mm
Szerokość przejścia dla palet 800 * 1200 wzdłuż: 2360 mm
Moc silnika napędu: 1,5kW
Moc silnika: 3,3 kW
Dzięki elektronicznemu układowi kierowniczemu operacja jest bardziej zrelaksowana i bardziej elastyczna.
Zalety:
Łatwa konserwacja
Wysoka wydajność
Bezpieczna i wygodna obsługa
Cecification | 1.2 | Model | EJE | |
1.3 | Model jazdy: elektryczny (akumulator zapasowy), olej napędowy, benzyna, paliwo gazowe | Elektryczny | ||
1.4 | Obsługa (ręczna, chodzenie, jazda na stojąco, jazda po siedzeniu, komisjonowanie) | Jazda stojąca | ||
1.5 | Znamionowa pojemność | Q (kg) | 2000 | |
1.6 | Odległość centrum ładowania | c (mm) | 600 | |
1.7 | Rozstaw osi | Y (mm) | 1355 | |
waga | 2.1 | Masa serwisowa (z akumulatorem) | kg | 1050/1220 |
Podwozie | 3.1 | Koła (gumowe, pneumatyczne, poliuretanowe) | poliuretan | |
3.2 | Wymiar koła, przód | mm | 248 * 75 | |
3.3 | Wymiar koła, tył | mm | 80 * 70 | |
3.4 | Dodatkowe koło | mm | 115 * 50 | |
3.5 | Numer koła, przód / tył (x = koło napędzające) | 1x + 2/4 | ||
3.6 | Wątek, przód | b10 (mm) | 632 | |
3.7 | Wątek, tył | b11 (mm) | 500 | |
Wymiar | 4.1 | Wysokość wycofana | h1 (mm) | 2235 |
4.2 | Max. Wysokość podnoszenia | h3 (mm) | 3500 | |
4.3 | Zwiększona wysokość masztu | h4 (mm) | 4080 | |
4.4 | Wysokość, wózek opuszczony | h13 (mm) | 85 | |
4.5 | Całkowita długość | l1 (mm) | 2050 | |
4.6 | Całkowita szerokość | b1 (mm) | 850 | |
4.7 | Wymiar wideł | S / e / l (mm) | 55/185/1150 | |
4.8 | Szerokość wideł | b5 (mm) | 570/685 | |
4.9 | Prześwit ziemi | m2 (mm) | 25 | |
4.1 | Szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 w poprzek | Ast (mm) | 2420 | |
4.11 | Szerokość przejścia, z paletą 800x1200 wzdłuż | Ast (mm) | 2360 | |
4.12 | Promień skrętu | Wa (mm) | 1580 | |
Dane o wydajności | 5.1 | Prędkość jazdy, pełne obciążenie / brak obciążenia | Km / h | 4 / 4.5 |
5.2 | Prędkość podnoszenia, pełne obciążenie / brak obciążenia | m / s | 0,1 / 0,12-0,08 / 0,1 | |
5.3 | Prędkość malejąca, pełne obciążenie / brak obciążenia | m / s | 0,15 / 0,12-0,12 / 0,1 | |
5.4 | Max. Gradient, załaduj / wyładuj | % | 8/10 | |
5.5 | Hamulec podróżny | Hamulec elektromagnetyczny | ||
Silnik | 6.1 | Zasilanie silnika | kW | 1.5 |
6.2 | Podnoszenie mocy silnika | kW | 3 | |
6.3 | Napięcie akumulatora / pojemność znamionowa | V / Ah | 24/240 | |
6.4 | Tryb Turinga | System zasilania elektrycznego |
Korzyść:
1, EPS - Elektryczny układ kierowniczy, lampka siły działania, oszczędność energii, niski poziom hałasu.
2. Wytrzymała i sztywna konstrukcja ramy zapewnia układaczom obsługę ciężkich ładunków.
3.Homeer i BDI (wskaźnik rozładowania baterii) na czas informuje operatora o wymaganiach ładowania.
4 . Sylinder mocy zapobiega poślizgom kół .
5. Ergonomicznie zaprojektowana głowica trzepacza zapewniająca maksymalny komfort operatora i przyciski sterujące umieszczone tak, aby umożliwić obsługę za pomocą obu rąk.
6. Przełącznik limitowany zamontowany na szczycie masztu, aby precyzyjnie ustawić maksymalną wysokość podnoszenia, unikaj ryzyka przeciążenia silnika.
7. Trwała i sztywna konfiguracja masztu optymalizuje układnice podnoszące stabilność i bezpieczeństwo.
8. Pionowy układ napędowy, Regulacja układu pływającego z regulacją napędu .
9.Przychodzące świnie
10. urządzenia do obsługi